?

Log in

No account? Create an account

100 лет революции.

 Ни каких особых отношений с этой датой у меня нет. И прошла бы наверное она незаметно. Но тут по телеку посмотрел "Троцкого" и как то "забрало". Вспомнил ,что в семейных  "закромах" есть кое что из той эпохи.
Публикую.
Колоритные персонажи!
Двоих на фото я знаю.(Разумеется не лично знаком .а знаю кто они).Это мои дядьки,дядя Миша ( в кожанке и очками) и дядя Павел ( лежит).  Время когда сделана фотография - по моему Польская кампания 1920 года. Судьба моих родственников сложилась по разному. Дядя Павел остался в армии и расстрелян в 1937 году. А дядя Миша, получивший за польскую кампанию орден Красного знамени, после Гражданской  ушел "на гражданку" благополучно пережил лихие годы. По семейному преданию в 37м за ним приходили. Но у  него в квартире было окошко на лестницу, он видел кто стучится и не открывал. Приходили за ним ночью и  арестовывать должны были без шума,  Потоптавшись под дверью "представители органов" уходили не солоно хлебавши. Вот такая легенда.

Memento mori

 "Моментально...В море."
"Двенадцатая ночь "(кинофильи)

" Держитесь подальше от торфяных болот..Особенно ночью,когда силы ЗЛА властвуют над миром"
Конан Дойль "Собака Баскервилей"

витязь.jpg

В ранней юности в глухой присвирской тайге я наткнулся на удивительный камень, стоявший на обочине давно не езженной лесной дороги (да простят меня краеведы фото камня стянул на форуме.Сам ни как туда не доберусь)


"Здесь в проезде
ушыбла лошадь
Ефима Селиверстова
19 января 1889 г
в полном сознании
принял Св(ятых) таинств
через 5 дней скончался
.

Вот так! И тогда случались ДТП с тяжкими исходами. И оставляли столь глубокий след в жизни родных и близких, что они увековечивали событие таким образом
Тогда по дорогам я ездил редко. И памятников жертвам ДТП не помню. По-моему при советской власти их установку не разрешали или по крайней мере не приветствовали.  Потом ездить стал чаще. И начал обращать внимание на придорожные крестики и веночки.  Когда в нашей семье завелся собственный автомобиль, ездить стали регулярно, да по федеральной трассе с интенсивным движением и на придорожные памятники я начал смотреть вполне конкретно (как у Пушкина: «И я бы мог…»). Тем более, что количество памятников за окнами автомобиля с каждым годом росло. И это помимо последствий ДТП, наблюдаемых из окна автомобиля. А еще есть теория вероятности, которая гласит, что при повторении «острых» ситуаций (а передвижение со скоростью 100 км в час- ситуация несомненно острая) вероятность того, что что-то пойдет «не так» все выше и выше….

Ну вообще то я «про лошадь»

 …Обогнали очередную фуру и перед нашим автомобилем открылся оперативный простор. Впереди не маячит ни каких задних габаритов.  Казалось бы дорога хорошая –«топчи железку».  Но на сердце как то маятно.  И место «стремное» – длинный перегон через глухой лес, и время самое неподходящее – сентябрь, первые часы после захода солнца. Цивилизация вторгается в дикую природу своей автодорогой с потоком автомобилей. Глядя на размазанные по асфальту кровавые пятна и трупики всяких животинок, мелькающие на  обочинах, понимаешь, что основную дань в этом конфликте платит дикая природа. Но иногда на дороге появляются настоящие камикадзе, способные лишить жизни парочку-другую Хомо сапиенсов, мчащихся в своих стальных колесницах. У этого участка федеральной трассы как раз такая нехорошая репутация.  Здесь проходят пути миграции лосей. ДТП с участием лосей происходят регулярно. Лось – животное не слишком интеллектуальное (в студенческие годы довелось участвовать в множестве коллективных охот на них и с тех пор запомнилась характеристика этого животного. данная опытным охотоведом: «большая дикая корова, живущая в лесу» .Корова – она корова и есть .Не только по размеру ,но и по мозгам. А сейчас еще и время гона, когда быки , пол гормональным «кайфом» шарахаются туда –сюда в поисках коров и соперников.  В общем напряженно вглядываюсь в светлое пятно от фар, бегущее перед автомобилем. («Скорее бы проскочить этот участок пути»). Внезапно в левом верхнем углу лобового стекла возникает башка с рогами! Одновременно следует удар в левую сторону автомобиля и хруст, как будто в салон бросили лопату крупного гравия. Водитель бьет по тормозам. Автомобиль останавливается. Несколько секунда пребываем в легком шоке («Ну вот и случилось»).  Но надо действовать. Включаем «аварийку», выходим осматривать автомобиль. Левое крыло – в хлам! Фара горит, но свернута на бок. Стекло водительской двери, вышибло оторванным с мясом зеркалом (весь салон в стеклянной крошке). На крыше вмятина, ролинг разбит и болтается (видимо сюда пришелся удар рогов), на заднем крыле – вмятина. А где лось? Вглядываюсь назад в темноту ночи. Сзади подъезжает грузовик. Молодой парень высовывается из окна
- «Что у вас случилось?» -
- «Лось. Не видно его там на дороге?» -
- «Нет.  Убежал наверное. Они живучие, сволочи!» -
Вот так! Могучий зверь, украшение наших лесов и - «живучая сволочь»!  Наш мир определенно далек от гармонии.
- «Не повезло» - В голосе парня сочувствие.
Да не повезло!  Или повезло? Мы без травм (у водителя только ушиб руки влетевшим в салон зеркалом). Разбитый автомобиль – это железо. Лося задели по касательной. А если бы лось выскочил на дорогу на несколько мгновений раньше и мы врубились бы прямо в него? Страшно подумать! Столкновение автомобиля , несущегося со скоростью 100 км в час и туши ,килограммов  в 600, к тому же движущейся и обладающей собственной кинетической энергией!  В памяти всплыл Логан со сплющенной крышей, довольно долго стоявший возле местного поста ГАИ.  Тоже после столкновения с лосем. В той аварии получилось два трупа.
Всю жизнь заниматься охраной дикой природы и «принять смерь от коня своего». Как -то не хотелось бы.
… Сзади приближаются фары. Движение довольно интенсивное и очередной автомобиль завидев препятствие на дороге начинает экстренно притормаживать и объезжать нас.
Опыта попадания в ДТП у нас нет
- «Что делать то?» -
- «Надо ГАИшников вызывать. Вроде.» - в голосе парня нет уверенности. - «Но они протокол составят и штраф выпишут За лося.  У меня брат за кабана платил» -
Ну надо так надо! Как законопослушный гражданин набираю 112
В телефоне начинается «Если вы … то нажмите цифру…» .Блин? Где клавиатура на этом сенсерном экране! Попутно соображаю: «Лось у нас сколько – 50 000 руб. Он вроде остался жив и убежал – а если гаишников это не убедит? Знак «Осторожно животные» был? – Конечно был. Значит мы по любому виновны.  А лось – он стихия. К нему встречный иск не предъявишь»
Вырубаю телефон.  Сзади приближаются очередные фары. На дорогу наползает туман. Только не хватало стать причиной еще одного ДТП. Пока будем гаишников дожидаться.
  Так! Автомобиль исправен, чеки не горят. Можно ехать. В нескольких километрах – заправка. Там хоть можно безопасно оглядеться, подумать и принять решение о дальнейших действиях.
- «Мы до заправки поедем» -
Парень предлагает сопроводить. Стоять на дороге ему тоже не уютно. Бросить нас в ночи – очевидно не позволяет человеческая солидарность (что приятно).
Доползли до заправки (педаль газа  плохо работает). Надо хоть вместо стекла что-то приспособить. На дворе сентябрь. Холодно. А нам еще до дома час «пилить». Парень советует пищевую пленку и скоч. На заправке ни того ни другого. Бегу в ближайший магазин. Там только скоч. Захватил еще картонную коробку. Пока бегал парень разобрался с педалью газа. Оказывается под нее просто попало оторванное зеркало.  Решение ехать до дома все крепче. Прощаемся с парнем, который потратил на нас  наверное час своего времени. Пока прилаживаю вместо выбитого стекла  картонку подходит охранник с заправки.
-«Это где вы лося  поймали?»-
- « Да вот выскочил»-
-« За лося гаишники штраф выпишут. Да вы еще с места ДТП уехали» -
Говорит как - то отстраненно.
 Пожалуй с ним надо больше помалкивать.."Стукнет" еще. . Зреет решение  засунуть свою законопослушность подальше и ни какое гаи не вызывать. Лось убежал, надеюсь без больших травм (крови нигде нет,только шерсть).Нет тела - нет дела. А если никто "не стукнет" останется только проблема ремонта автомобиля.
Погнали до дома ! По дороге в мыслях проигрывал случившееся. Испугаться я не успел. Слишком быстро все произошло.А потом было поздно пугаться. Оталось чуство досады. "Если бы-если бы.Если бы -если бы"  Но в этих переживаниях смысла нет. Многовариантное будущее уже перешло в одновариантное прошлое.


ps. Несколько дней после аварии ждали "что за нами придут". Никто не пришел.
зы.2  С ремонтом влетели на хорошие деньги.Но народная мудрость гласит: "Если ты потерял деньги - ты ничего не потерял". Добавлю-особенно ели они у тебя лежали без дела. Потеря прошла легко.Хотелось поскорее их отдать, забрать автомобиль из ремонта. И оставить этот эпизод в прошлом.
ps 3  Все описанное имело место быть






Ноги были мокрые.Практически все пять дней. Апрельская погода (снег, превратившийся в фирн, который, в свою очередь, при любом контакте с одеждой моментально превращался в воду) и сапоги, хорошие для зимы, но раз намокнув, тянувшие эту самую воду в себя , как отжатая половая тряпка. - решительно не совпали. Плюс невозможность просушить одежду при ночевках в палатке. Поэтому утро начиналось с волевого усилия , необходимого для  одевания мокрых штанов, натягивания мокрых носков, мокрых вкладышей, залезания ногами в мокрые же сапоги . Все эти предметы остывали за ночь примерно до 0 градусов, и надо было изрядно подвигаться , дабы мокрая и холодная одежда, превратилась бы в одежду мокрую , но теплую. На здоровье ситуация не сказывалась (все же апрель, а не декабрь), но ощущения запомнились хорошо. :)

     
На эту весну я запланировл посмотреть ,что осталось от финской линии уреплений PSS в южной Карелии .  Линия была построена в 1942-44 гг., протянулась от Ладоги до малонаселенных  и бездорожных районов Онежско-Ладожского перешейка и названа по трем укрепрайонам - суть карельским деревням - Обжа (Pisi)  ,Сармяги (Saarinmaki)  и Самбатукса.(  Sammatus) Линия  эта не так знаменита , как линия Маннергейма, но  тоже достопримечательность, удостоившаяся упоминания на туристической карте Карелии ( что было неожиданно для советской карты) , попавшейся мне еще в детстве.  Всплыло это детское воспоминание, когда нескоько лет назад, проезжая по Коле к Олонцу я заметил в весенних , еще голых кустах ,на обочине шоссе ,ряды гранитных противотанковых надолбов , уходящих в лес. Ого! А говорили. что все укрепления этой линии были уничтожены в ходе послеоенных мелиораций. Оказывается нет!  Позже ,попав  в район Обжи, я опять неожиданно для себя наткнулся на  следы существования этой линии. Да и интернет подсказывал -  смотреть есть что. Запланировал поход на весну. И для того .чтобы не нарушать традицию. И из практическх соображений. Маршрут получался приличный и без опорных точек. Стало быть -автономный. Автономность обеспечиывала Логата с санями. А значит нужно иди по снегу.Кроме того  заерзшие болота и водотоки не являются преградой.. Лыжи дают скорость и экономят силы. Весеннее время - длинный световой день, комфортные температуры  и общее оживление природы ( что обеспечивает эмоциональный подъем).  Ну и выбранное время должно было облегчить осмотр обектов, уже вышедших из под снега, но еще не закрытых зеленью растительности. Пара последних лет давала именно такие удобные весенние  недельки -  с малоснежным лесом, с ласковым Солнцем днем, и легким морозцем, обеспечивающим наст - по ночам. На такую недельку.  я и расчитывал. А она все не приходила. Ручьи уже  начали демонстрироваить желание взбухнуть от талой воды и посносить все ледяные мосты. Надо было идти не мешкая . И мы пошли.
 Машиной нас с Логатой забросили к  повороту на Самбатуксу.  Ориентиром был массивный гранитный блок, притащеный из какой то финской каменоломни и  использовавшийся в качестве противотанкового препятствия на старой дороге на Олонец


 Ныне блок был расписан под военную "хохлому", которая вызывает двоякое чувство. С одной стороны люди старались как то увековечить прошлое.Но с другой с эстетическим чувством и вкусом у этих людей, по моему, большие проблемы.
  Направление от Свири на Олонец - кратчайшая дорога в Финляндию.К тому же район по карельским меркам  - не слишком лесной, с открытыми пространствами и относительно равнинным рельефом. В общем - очевидное "танкоопасное направление" Учитывая это  и опыт боев с Красной армией финны в основу линии укрепелений положили противотанковые препятствия, рубеж которых до сих пор виден на космических снимках


 Помимо минных полей и огня противотанкоой артиллерии выбор механических препятствий не велик . Это надолбы или рвы ( как вариант - стенки). Копать в каменистой почве проблематично.  На линии Маннергейма финны ставили гранитные надолбы ( благо этого материала в Финляндии  в избытке). Опыт Зимней войны показал , что поставленные надолбы недостаточны по размеру даже для легких советских танков.  А в 41 м финны познакомились и с тяжелыми КВ.
   Заготовка и транспортировка более массивных гранитных блоков , тем более сюда, в южную Карелию .далекую от каменоломен - непростая техническая задача,  Ресурсы цемента и арматуры для изготовления бетонных препятствий  в маленькой небогатой стране весьма ограничены.  Доступный материал - дерево.  Только тяжелый танк вкопанными бревнами не остановишь. Финны озадачились и разработали деревянные надолбы из пучка бревен
,

А также надолбы в виде ящиков , заполненных гранитными булыгами, прозванными нашими солдатами "копилками Маннергейма".Испытали их на полигоне. и стали устанавливать на линии PSS.

По мере сил не отказываясь и от гранитных "зубов дракона".


К летнему наступлению советских войск возникли такие рубежи, отснятые нашими военными инженерами.


Вот посмотреть на то, что от них осталось я и отправился. Оказалось, что осталось вполне прилично. Не смотря на прошедшие более семидесяти лет.









 исчезли только металлические хомуты и стяжки, очевидно став добычей охотников за металлом.
Еще одно инженерное решение, родившееся в ходе опыта боев - надолбы старались ставить в выемки, мелкие рвы, чтобы затруднить стрельбу по ним прямой наводкой с целью их разрушения. На краю рубежа выемку приготовили, а надолбы поставить не успели.

Деревянные надолбы начинаются прямо от Колы. С другой стороны в лес уходит линия гранитных. Первоначально не хотел на них овлекаться ( учитывая предстоящий маршрут) и планировал оставить собственно Самбатуксу для другой оказии. Но любопытство пересилило. Пошли смотреть . На обочине Колы солдатская могила.


 А дальше гранитные "зубы дракона".Совсем под снегом.



В одной глыбе застрял клин, которым кололи гранит.
Линия надолбов упирается в некий ров, происходение которого я так и не понял.Вроде похож на противотанковый , но пройдя по нему я попал в систему лесомелиоративных канав советских времен.
.
Решил, что пора вернуться к первоначальным планам и пошел осматривать линию траншей и бетонных сооружений из которых финны прикрывали заграждения огнем.
Траншеи проходят от линии надолбов близко, практически на расстоянии броска гранаты. Видно, что основном с танками, остановленными надолбами, планировали бороться ручными средствами

  Траншеи соединяют кучи  вывернутого взрывами железобетона, которые были когда то ДОТами и убежищами. Просматриваются сооружения двух типов.
Прямоугольные.

Очевидно собственно огневые точки.Примерно такие.

И сферические убежища для личного состава. Такие



Технологию и оборудование для заливки таких убежищ передали финнам американцы.Видимо еще во время Зимней войны. Технология была весьма орегинальная. Из металлических деталей собиралась наружная опалубка полусферы. Внутри компрессором  надувался резиновый пузырь. Образовавшееся пространство между внешней опалубкой и резиновой полусферой заливалось бетоном. Получалось бетонное "иглу". Максимальный внутренний объем ,при минимальной наружной поверхности. Экономия бетона, хорошая устойчивость к внешним воздействиям и скорость возведения. Убежище засыпали грунтом, накрывали гранитными глыбами. Получалась такое мощное сооружение.



Ныне эти убежища , взорванные после войны, нашими саперами выглядят в весеннем лесу вот так



(может даже это именно то, что на ч/б фото)
А при ближайщем рассмотрении - вот так


Ставили финны их массово, а сохранились буквально еденицы.Есть затопленные на Ивинском разливе, и одно единственное, доступное для осмотра ( помимо Финляндии) на подъезде к Подпорожью.Его, говорят, вытащили из леса и поставили как памятник, какие то энтузиасты.


По мере продвижения от Колы укрепления сходят "на нет". Сначала надолбы, затем убежища и сплошная траншея. Огневые позиции становятся отдельными насыпными островами в лесу вдоль края обширного болота.


Последнее  в ряду, как и положено - на самом фланге - типовое  финское убежище для противотанковой пушки.
"в молодости " такие убежища.попадающиеся периодически на финских позициях выглядели вот так


а ныне -
в основном вот так

Двигаемся дальше на запад
.жж.jpg

вышли к ж.д. Олонец - Лодейное поле. В 42 м году, видимо по планам интеграции "вновь приобретенных территорий" финны потянули эту дорого от Питкяранты. К 44му достроили до Олонца. Наши в начале 70х, построив мост через Свирь, довели ее до Лодейного Поля, замкнув железнодорожное кольцо вокруг Ладоги.
Двигаемся вдоль жд в поисках подходящего пути на запад.

Тут благодаря мобильной связи до меня дошла весть о теракте в Питерском метро. Подумалось ,что по нынешним временам самое бесопасное место - это дремучий лес в которм я нахожусь.
Вышли к линии ЛЭП,пересекающей ж.д. Общее ее направление - на запад -  вполне устраивает. Пошел по ней. Просека заросла лиственной порослью и не очень удобна для лыжника. Да и дело к вечеру. Надо искать место для ночлега. Нашел обтаявшую полянкув сосновом бору на горушке. Ночуем.Ночью поднялся ветер и Луна, светившая как лампочка, закрылась облачностью. Утром в котелке слой льда, мокрые сапоги задубели и налазят на ноги с трудом. Сворачиваюсь, идем дальше.

 День серенький, ветреный. Сворачиваем по лесной дорожке на юг. Вышел на вырубки, к тому же пересеченные сетью мелиоративных канав. Местность труднопроходимая.
У местности появился уклон, обозначились русла водотоков. Река где то близко. Вышли к Инеме. Чертоломина по берегу усугублена зарослями кустарника.Но продрались к руслу.  Лед на речке гнилой, посередине вообще открытая вода. Но  все же удалось найти ледяной мост. Перешли.
жж.jpg
Некоторое время идем вдоль реки.

жж.jpg

Вышли  на дорогу со снегоходным следом. По ней  вышли на какую то советскую мелиорацию. Система полей, каналов с бетонными мостами. Поля зарастают, на каналах хозяйничают бобры. Свеху - серенькое "ноябрьское" небо , ветерок.Как то неуютно и не "духоподъемно". Наконец выбрались на край полей и вскоре попали на "нормальное" верховое болото. Идем довольно споро, но в историческом плане ничего мнтересного. Наконец вышли к остаткам проволочного заграждения в три кола.жж.jpg
Очевидно подходим к сармягской гряде. За проволокой ожидал появления укреплений, которые должны прикрывать заграждение. Но ничего не увидел. Тоже болото, потом заболоенный лес, потом лес просто. Наконец, примерно через километр, вышли к подножью  гривы.
Дело к вечеру. Пора подумать о месте ночлега. Наметил его на дороге, идущей от Сармяг к Свирскому. Ну наметил – надо выполнять. Поднялись наверх. Вдоль  склона идет глубокая траншея, перелезли через нее.  Где то тут и дорога должна быть. И правда, скоро вышел на дорожку.Повернул по ней к югу, ищу место ночлега. И  какое то у меня возникает сомнение. Что то дорожка слишком заросшая какая то. Солнце садится. Я уже вымотался за день. А сомнение все сильнее и сильнее. Пошли какие то заростающие вырубки. На дорожке – чертоломина из кустарника.Сомнение переростает в уверенность. Наконец дорожка потерялась на вырубке. Я понял ,что  принял за дорогу какой то лесовозный волок. Возникает диллема – ночевать где придется или искать все же дорогу. «Где придется» - ни одной проталины. Решил все же найти дорогу. Ломлюсь через молодые елки,стоящие стеной.Потом через лес. Логата начинает бастовать, плетется сзади , всем видом показывая , что пора уже заканчивать блуждания. Мне самому приходится тащить сани. Явственно темнеет. Наконец в сумерках впереди,  за деревьями, замаячила светлая полоса. Еще рывок и мы вывалились на дорогу. Лагерь ставлю при свете Луны.
 Ночью сильный ветер, облака растащило и утро было вполне весеннее. Свернув лагерь спустились по дороге  до болота. По краю болота уже лужи и ручьи. Дальше от края,  воды меньше, ситуация для движения на лыжах вполне комфортная. Вышел на широкий магистральный канал  гидромелиорации и по нему пошел на запад. Уровень воды ( а сейчас пьда ) в канале практически вровень  окружающим болотом, поэтому он выглядит  как ровная и прямая дорога.
 Выходим за пределы болота. В лесу берега становятся повыше.  Появляются наклонные  и  упавшие в канал деревья. И бобровые плотины. У плотин уже проталины и водопады. Идти стало сложнее. Да и погода испортилась. Канал превратился в невзрачную канаву, окруженную болотом  и утыканную мертвыми березовыми  стволами. Поднял стаю тетеревов. Видимо здесь ток. В канаве  появилось течение. Лед совсем гнилой, в промоинах видны буруны .На них большие шапки пены.


 Идет процесс  омыления органики в талых водах. Канава сварачивает на юг. А мне дальше на запад, к Обжанке. Вышел на лесную просеку.На ней накатанная снегоходами дорога. Но направление меня не устраивает. Решил двинуть по просеке на запад. И не угадал.  Просека выходит на край вырубки. На ней  я завяз. В сцепке с санями и собакой местность совершенно не проходимая. Оставил Логату с  санями. Попробовал поискать дорогу.И только выбился из сил. Непроходимо. Вернулся обратно на снегоходную трассу и пошел по ней на север , в сторону автодороги Сармяги –Обжа.  Хотелось бы выйти прямо к Обже, но искать дорогу через лес – нет сил. Иду  сначала по просеке, потом по лесной дороге.. Впереди  в просвете виднеется  столб электролинии.  Очевидно выхожу к автодороге. Вышел! Путь до Обжы ясен. Но, как я и ожидал, на автодороге уже нет снега.А есть песок и лужи. На лыжах с санями идти невозможно. Некоторое время двигался по обочине и пятнам снега на дороге. Но это проблему не решает. Наконец вышел к пересечению автодороги с ЛЭП. Линия явно идет к Обже. И на ее просеке еще лежит снег. Двигаться по ЛЭП конечно не очень удобно из за кустарника, но иного пути нет. ЛЭП вышла на край полей и пошла вдоль какого то ручья. Ныряю из оврага в овраг. Темнеет. Встаю лагерем прямо на  заснеженном поле. За кустами  угадывается деревня. По дороге подсвечивая фарами иногда проходят машины. Третья ночевка в палатке,  в сырости и после третьего ходового дня. Чувствую ,что уже утомился.  О весне говорит только песни дроздов в окружающих кустах, но начавшийся дождь и их заткнул. Ночуем.
 Утром опять серенько и накрапывает.  По затворкам деревни выхожу к мосту через  Обжанку. Под ногами раздолбаный асфальт, на обочинах песок. К тому же все деревенские собаки устроили концерт в честь нашего появления.. Но иного пути через реку нет.

Перетаскиваю сани волоком через  мост и скорее на поле, где еще лежит снег. А дальше через полосу кустов в лес.   Еще только утро, а я чувствую себя уставшим, да и Логата тащит сани неохотно. Видимо в этот поход я « откусил» больше чем могу «проржевать». В лесу появляются отдельные насыпные укрепления.  Укрепрайон очевидно близко. Пересекаю  зарастающую вырубку и вхожу на ее краю к противотанковому рву. Впереди перпендикулярно рву чернеют ряды гранитных надолбов. Ну тут определенно есть где полазить и  что посмотреть
.




Есть даже эстетика какая то  в том как надолбы стоят среди леса. Еще один "Троянов вал" или "Стоунхендж"  для будущих поколений.
За надолбами опять взорванные бетонные сооружения, соединенные траншеями.  И опять довольно густо.

Что то я ни как не могу разделаться с этим постом.Ходил в апреле ,а заканчиваю писать в сентябре.
DSC00978.JPG
DSC00978.JPG
DSC00957.JPGDSC00981.JPG

Через линию надолбов проходит ход сообщения. Что несколько необычно.
DSC00985.JPG
Очевидно на фото 44 года этот ход

Прошел вдоль него и попал в городок бетонных сооружений, соедененных сетью траншей.Сооружения опять прямоугольные и сферические (убежища), посажены довольно густо, общим числом около 8 ( я чуствую себя усталым и не очень внимателен в подсчетах)DSC01003.JPG
DSC00988.JPG

"городок" с фронта прикрыт болотом и на его краю очевидно был ДОТ
DSC00993.JPG

Сеть траншей соединяется с противотанковым рвом, прикрывающим городок с востояной стороны.DSC01005.JPGров 1.jpg



Лед на рве гниловатый но лыжника держит.Потыкал в дырку лыжной палкой - та ушла на свю глубину. и вотнулась в ил на дне.
Вернулся к надолбам
( плохое качество фотографий тоже результат моей усталости)


И вдоль них вышел к дороге, которую они пересекали

В 44 году фото очевидно было сделано практически с этого же места



По другую сторону дороги стояли деревянные надолбы.
Сейчас от них остались по большей части одни ошметки



Пришла в голову аналогия с каким то заброшенным капищем ,уставленным пантеоном деревянных идолов

Деревянные надолбы стоят в сыром месте и там где посуще сменяются каменными.

Очевидно это не случайно.Дерево лучше сохраняется в воде, к тому же в таком месте надолбы трудно сжечь.  Каменные же на слабых болотистых грунтах могут утонуть, да и затаскивать их туда проблематично. Очевидно финны учитывали эти особенности и варьировали материал в зависимости от места установки

Побыстрому ( мне еще до вечера пилить к месту запланированного ночлега) пробежался вдоль сооружений. Примерно тоже самое, что и с другой стороны дороги. Впечатлил один , очевидно ДОТ ,с мощными стенами.



По хорошему надо было посмотреть укрепрайон до берега Ладоги, но сил уже нет, надо идти на выход.
Теперь только переставлять ноги по дороге..До вечера
На полпути попил чай


Ночуем наконец то под крышей.Хотя печку, давно не протапливавшуюся, затопить путем не удалось.


Серенькое утро посреди мрачноватого ландшафта.

Туман ест снег.

Солнце силится пробить завесу облачности и тумана.

Но туман вновь смыкается и властвует над болотами.





Но все же Солнце победило. Весна!





Нижняя точка года.

Зимой психологически больше всего "давит" не мороз, а убывание света. К солнцевороту настроение примерно такое:
Но после 22 декаря как то легче становится.:)
Использование собак в ВОВ - тема известная, но довольно "спецальная". Документов  в общедоступном обороте - довольно мало и те (например фотографии) кочуют из материала в материал.
Между тем иногда попадаются новые и неизвестные. То что набралось - выкладываю здесь.

Из фотоальбома Карельского фронта.



Лодочка очевидно трофейная. А собаки  - совсем не блещущие экстерьером деревенские "дворяне".Как обычно и бывает с настоящими героями.



 Ну и  в ЖЖ недавно попалась фотография упряжки .Где то в Европе. Конструкция тележки - ( медицинские носилки на колесах)  описана в книге Шерешевского "Ездовое собаководство"

Ну и один отчет

 По другую сторону фронта собаки тоже принимали участие. Но не так широко, как у нас. Классическая финская пулка (пулька)
  С прошлой осени планировал посмотреть воронку от подрыва минной галереи 31 мая 44 года. Прошла весна, И лето.И осень наступила.А я все не выбрался. Ждать дальше некуда. Отправился. Хотя погода, конечно,не распологала.
Довольно быстро нашел воронки. Оказывается ,что много раз ходил мимо и просто не обращал внимание на эти выемки. Пока не узнал их происхождение. Воронки почему то тоже две. Хотя по отчетам заряд вроде был один.
От галереи вообще мало что осталось. Берег Свири осыпался и практически всю ее "съел". В общем не очень впечатлило. Ну воспользовался своим попаданием в эти края ипостарался обследовать территорию побольше.
Сухой бор по мере удаления от берега Свири довольно быстро превратился в поросшее чахлым сосняком ,пропитаное водой болото. Пробираться по нему было довольно тяжело, но каждый болнее - менее сухой пупок  имел следы человеческой деятельности.Нашел поленницу дров, сложенную году так в 1943
Потом - рухнувшую вышку.очевидно триангуляционный сигнал,построенный до войны , а рядом остатки финской наблюдательной вышки .устроенной с использованием живых деревьев
Ну и на каждом пупке - финские блиндажи и траншеи. В болоте сохранность сооружений явно лучше.чем в сухих местах. Обратил внимание на решетку на сохранившемся окне. Сначала удивился, "К чему?". Увидев на окне другого блиндажа опять решетку понял.что это не случайность. Ведь в такое окно гранату не забросить.Из артефактов особо интересного ничего не попадалось. Как обычно: печные трубы,истлевшие печки,патронные цинки, кассеты от минометных мин. В одном месте попалась каска, очевидно использовавшаяся в качестве сигнального колокола По насыпному "боевому забору" забрался глубоко в болото. Забор кончился.В самом его конце в насыпи наткнулся на большую нору. Очевидно волки воспользовались для устройства логова сухим "пятачком" посреди болота, созданным людьми.  Возвращаться по уже пройденному маршруту не хотелось , а хотелось поискать чего ни будь нового. Полез прямо через болото.  Сапоги взял в этот раз повыше , но все равно несколько раз проваливался выше длины голенища. Приходилось искать сухой пупок, выливать воду из сапог, отжимать портянки , а то и штаны. Что в октябре малоприятно. Бреду по болоту в сторону реки, а до сухих мест что то ни как не дойду.Уже подвымотался, чувствую ,что дело идет к сумеркам. не пойму где я нахржусь. Думаю - если дело так пойдет - придется ночевать под елкой у костра. Совсем этого не хотелось бы. Наконец в глубоких сумерках вышел на знакомые места. Теперь наперегонки с темнотой, вдоль финской траншеи - к реке ( а потом еще вдоль нее пару километров).   Шурую по брустверу, срезаю, перепрыгивая через стрелковые ячейки. перепрыгнул через очередную - на дне мелькнуло железо. Ого! В ячейке лежит финский пулеметный колпак. Но разглядывать его особо некогда.И даже щелкнуть фотоаппаратом сил не осталось.  Несколько сот метров дальше - еще находка.Лосиный рог. В рюкзак его.Надо будет сюда еще вернуться. Сумерки все глубже.вышел на тропку. Мы в связке с Логатой .Она тащит меня на буксире/, а я только ногами перебираю, да перешагиваю через сереющие валежины , перегораживающие тропу. Показались огни бакенов и створов на реке. От этого темнота стала еще гуще. Иду полностью доверившись собаке.Впереди мотыляется серое пятно - ее хвост. Но уже на подходе к зимовью понял , что Логата потеряла тропу, запетляла.Достал маленький фонарик и ищу дорогу с ним.. Перед зимовьем глубокий овраг, заваленный валежем. Попадать в него совсем не хочется. Решил выйти на реку и пройти вдоль воды. Вышел на обрыв, спустился по склону - а пляжа практически нет. Вода большая и прямо под склоном начинается глубина выше сапог. К тому же склон завален упавшими деревьями. Отцепил собаку, лезу через стволы, подсвечивая себе фонариком. Благо осталось совсем немного.Вышел к устью ручья.До зимовья - 50 метров. Пришли. Время 20 00.

Ночуем. Утром домой.Эх дороги!

Дух леса

Мимолетная встреча на берегу лесного ручья.Я его не видел ,пока он не шевельнулся. Хотя между нами было всего метров 40.  Но, что то заставило меня остановиться. Наверное неососознанное ощущение,что я не один.  Он, похоже, тоже меня не видел, а только услышал.И тоже замер. Шелкнула моя "мыльница". Он встал на "дыбки".Спокойно, без испуга и без звука.Постоял секунду, опустился и неторопливо побрел под лапы елей, растворившись среди мозаики цветовых пятен весеннего леса.

Весна 2016. Старый маяк.

Печальные , но неизбежные, семейные события поломали мне все планы на весну. Но все же я решил не нарушать традицию ( да и для поднятия настроения) и маленько полазить.  В обычном стиле. Сражу замечу, что со стилем я опоздал. Примерно на неделю. Весна Света как раз сменилась весной Воды. А я на лыжах.
В общем идем по "пестрой тропе".Благо ночью подмораживает и воды на дороге нет. А днем Солнце греет ласково.Что тоже неплохо
  Вышли  на Ладогу. Ночуем.


Утром двинулись дальше. С торной дорогой - проблема. Пляжи от снега очистились. Лед от берега уже оторвало и образовались забереги, а  то и чистые разводья. В бухточках местами лед еще стоит , но он весьма "гнилой", весь в темных пятнах ,а то и в дырках. По границе камышей - вода..

Пробовал двигаться по лесу вдоль берега - там такая "чертоломина" - что лучше не надо.К тому же водотоки.  Благо что на моем пути лишь один ручей, но он вздулся от талой воды и превратился в серьезную преграду. После поисков нашел одно местечко, где сохранился ледяной мост, способный выдержать лыжника. Пока  в тени ночной минус. Перешел  понимая, что вечером перейти обратно уже будет нельзя.   Решил попробовать все же по льду. Для начала в камышах.Там лед должен на дне лежать. Черта с два! Вышел на прогалину в камышовых зарослях - и тут же провалился. Стою  и чувствую как вода заливается в сапоги.  И не выскочишь сразу - на ногах лыжи.Шок!  Вылез на сухое место. Отжался .Благо свеху не холодно, Как же ,думаю, двигать то? Решил все же по льду, прижимаясь к самому берегу.Помятуя о том, что лучше десять раз провалиться по колено, чем один раз - с головой! (  к слову раз десять я и провалился по ходу дела). Логату движение по льду совсем не вдохновляет, она семенит рядом и мне приходится расчитывать только на свои силы.  По дороге - всякие природные феномены:
Блинчатый лед ( обычно бывает в арутических морях, но Ладога - почти море :))



Торосы.


Дошлепали до двух островков с очень современным названием "Содомские".
Между островками и берегом еще стоит ледяное поле, но мне хватило ума не  пробовать посетить острова. Потому , что Солнце как раз поднялось к зениту, запас ночного холода иссяк , лед резко потерял прочность и начал потрескивать и прогибаться даже на светлых участках. Скольжу без осановки, проскакивая слабые места сходу. Песчаные берега сменились каменистыми россыпями, а вокруг камней - уже проталины или вообще чистая вода. Периодически проваливаюсь  и даже не отжимаюсь. Впереди показался Табановасский маяк - цель моего путешествия. На подходе к нему вдоль берега множество "баз отдыха" - иногда аккуратных домиков , иногда каких то хибарок и вагончиков.В некоторых есть люди, которые  выходят посмотреть на  идиота , шурующего куда то на лыжах по распадающемуся льду.


Последнее ледяное поле, и мы окончательно вышли на берег. Пошел осматривать маяк и побеседовать со смотрителем, который вышел на меня посмотреть.
   По программе строительства новых маяков в южной части Ладоги этот   завершался последним. В 1910 году был заложен бетонный фундамент, завезены все материалы. В октябре 1911 г.  Комиссия , обследовавшая строительство маяков констатировала – «Башня маяка возведена  до высоты 10 м». Видимо 1912 г. можно считать годом окончания стройки. Кроме самой башни маячный комплекс включал в себя жилое здание для смотрителей и хозяйственные службы: каменные ледник, баню, сарай ( пакгауз)  и склад горючего. Башня маяка вознеслась на 51 м., и была увенчана металлической будкой для фонаря, окруженной открытой площадкой  «для установки боковых огней». В 1913 году, осенью, из Франции   было получено оборудование  : оптический прибор и две лампы с горелками накаливания керосиновым паром. Накануне грозных для России событий маяк начал свою службу.
Из всех маяков Ладоги этому маяку как то особо не повезло. Он оказался разрушен до основания. Причем , также разрушенный, Бугровский маяк находился в непосредственной близости от линии фронта, в зоне досягаемости немецкой артиллерии, и то от него осталось больше, чем от Табановасского через который фронт "проскочил" и в 41 м и в 44 м. Кто, когда и почему его взорвал? -. Версия , что наши в 41 - звучит как то сомнительно. Указания "не оставлять ничего врагу" конечно было. А тут такой замечательный Н.П., контролирующий Ладогу Но в 41м финны прорвались к Свири внезапно и двигались стремительно. Высшему советскому командованию вряд ли было до маяка. Инициатива "снизу" - возможный вариант - но "самодеятельность" вообще то не приветствовалась и могла быть чревата последствиями.
Финны в 44м? Логично. Тоже отличный Н.П. (51 м) в предполье линии PSS .Но другие маяки при отступлении они почему то не разрушили. И вообще по части разрушений особо не свирепствовали (возможно понимая, что при замирении им неизбежно будет предъявлен счет)
В период оккупации упоминания в документах о маяке мне найти не удалось. В наших актах об ущербе причиненном в ходе боевых действий, составленных в 43 м году, он не упоминается. Хотя Бугровский есть. И даже Сухо числится как разрушенный оккупантами. Значит еще стоял? Или не было данных? А при обследовании осенью 44 го - уже "разрушен взрывом до основания". Но без прямого указания виновников. И с припиской "необходимость восстановления сомнительна". Вроде как "Нет. И не надо. Зачем разбираться кто его взорвал".
В общем какая то "лакуна
 Маячник не слишком радушен, но побеседовать удалось ( вообще чем больше вокруг людей - тем меньше местные жители готовы  идти на контакт с незнакомцами).  Осмотрел руины, сохранившиеся строения и сделал фото ( вежливо спросив разрешения). Вообще нужно было бы посмотреть повнимательнее. Но во первых мне еще "пилить" обратно хрен знает сколько и неизвестно по какому маршруту.Во вторых от маячника исходило некоторое напряжение от того ,что я тут у него шарюсь. Поэтому знакомство с маяком заняло минут 15 -20 + беседа с маячником - минут 5-10. Маячник говорит , что взрыв маяка - дело рук финнов. И даже в "перестройку", когда были сняты ограничения для иностранцев на разъезды по стране и финские ветераны потянулись на места боев, на маяк приезжала финка, сидевшая здесь радисткой.
Сейчас картинка такая:




Блок гранитной облицовки.

Открытая площадка, венчавшая кирпичную башню

Части будки .в которой стоял фонарь


Удивительно, но за семьдесят лет похоже к этим руинам никто не притрагивался!


P.S.  По возвращении поспрошал краеведов. Barseek не первый раз снабжавший меня информацией из финских архивов опять помог:
Маяк был взорван 23.06.1944г. В журнале боевых действий финских артиллеристов ( Недалеко от маяка в период оккупации была установлена береговая батарея) лаконичная запись:
«Прибыл взвод саперов. В 15.05 маяк взорван».
Он же поделился фотографиями, сделанными финнами в период оккупации
Вот такой он был, Табановасский маяк.



(Красивый был маяк.Жаль ,что не уцелел)

Наши войска были уже на подходе. Оставлять русским такой удобный наблюдательный пункт финны не стали.
Взрыв был не очень сильный., Башня маяка обрушилась вниз. Железная будка слетела сверху и легла на груду кирпичей и гранитных блоков облицовки.

В послевоенное время маяк был восстановлен. Но уже в «модерновых» формах. Сначала в виде деревянной башни. А затем была построена ажурная металлическая конструкция, стоящая и поныне рядом с руинами, проросшими березняком

Сохранившиеся жилое сдание и служебные строения. Жилой дом и сарай (пакгауз)


Ледник


Баня (почему то обвалована землей)

Неизвестное сооружение, прямо рядом с руинами башни ( очевидно напротив входа ) . То ли склад для горючего ( упоминается в документах), то ли уборная?


Пью на пляже чай.
И отправляемся в обратный путь. От маяка идет лесная дорога.На ней тоже проталины и лужи.Но все же в основном иду на лыжах.Да и Логата потянула. А я как раз подустал. Идем через весенний лес


Медведи уже встали. Большие .

и маленькие

Маленький след - совсем свежий (хорошо, что не большой :)). И медведь даже показался: Впереди на дороге, метрах в трехстах возник и скрылся черный столбик. Еще были следы крупной рыси.И довольно много следов лося. А также отметились волки и кабаны.
Пришлепали на ночлег уже в сумерках.Последние несколько часов Логата буксировала меня, а я только палками перебирал , да лавировал на проталинах. Были в движении 14 часов.Прошли около 35 км. Хорошо.

На следующий день натрудившаяся Логата отдыхала.


А я лазил по окрестностям. Искал лосиные рога. Рога не нашел,зато наткнулся на двух лосей - хвать за фотоаппарат, а он мне - батарейку ,перечеркнутую показывает. Пока  набрался сил и вновь заработал - лоси убежали. И ведь не в первый раз так. :(

Порбродил по весенему лесу. Малые ручьи превратились в реки.


такой забавный пень встретил. "Отцы и дети"



На лесной речке жизнь кипит. Гоголи


Крякухи

Выяснения отношений.(Весна!)

Ночью звездное небо заволокло.Утром, слышу, по крыше застучало. Дождь.Первая ночь  без "минуса". Нужно выбираться пока хоть какой то санный путь есть.Пошлепали домой.

Местами - на "водных лыжах"

Уже на подходе к дому - лисичку перевидели.


Зима закончилась. Впереди - лето

"Нижняя точка года" на подходе. Для борьбы с зимней депрессией неплохо вспомнить о лете.

Давно хотел посмотреть Георгиевскую церковь в Юксовичах. Наконец сподобился.
Памятник уникальный. Входит в тройку самых древних деревянных храмов России. Причем из тех, что не перенесены в музеи, а стоят на тех местах где выли поставлены - единственный.По оптимистическим оценкам церковь построена в 1493 (!) году. По реалистичным (в церковных документах) храм упоминается с первой трети XVI века. Иван Грозный еще на царство не был венчан, а храм уже стоял. Пережил века, не сгорел в войны, не сгинул во времена забвения . И теперь стоит над Юксовским озером удивляя путешественников необычностью своей архитектуры.




церковь до начала реставрации в 1970 г


Встреча с храмом была ожидаемой. Сюрпризом оказались окружающие его сосны. Увидеть сосну которой за сто лет в Ленинградской области,не в парке, не в ботсаду и не в какой ни будь глухомани куда лесозаготовители просто не могут добраться - довольно сложно. А тут сосны явно "далеко за сто".А может и "за двести".







В качестве бонуса, по дороге, часовня св. Николы в Гоморовичах. XVIII в.

                                                       "Лучше выкопать двадцать метров траншеи, чем два метра могилы"
                                                        ( Солдатская поговорка , родившаяся в окопах Первой мировой войны)

Так вот я и говорю: НА другом фланге, на берегу Свири, в сосновом бору тоже есть огромная воронка.И даже не одна, а две. Рядом. Изучая документы я наткнулся на следующий текст

.

О! Так вот откуда огромные воронки! Пошукал еще и даже подробный отчет нашел. И со схемкой.
Надо идти смотреть, что там на месте сохранилось. Помимо воронок.
Время к зиме.Вот-вот снег все укроет до весны. А погоды подходящей нет. Пошли по той какая есть. Серенько и моросит.


Ночуем в избушке. С приключениями. По моим данным избушка должна была быть открыта. Подхожу - замок. Попытка выяснить по мобильной связи, где спрятан ключ ни к чему не привела. Никто не знает. Вариант: ночевать на крыльце под закрытой дверью как то не впечатляет. Хорошо ,что швейцарцы свои "лагерные"ножи снабжают пилами. Решил попробовать его в деле. Чертыхаясь взялся пилить душку замка. А она, зараза, толстая. Вижу, дело хоть и помаленьку, но пошло. Чертыхаться перестал. С час пошоркал, но дверь открыл. Хорошо, что пришел не в потемках, а посреди дня.Хорошо,что не мокрый и замерзший. Вообще в Сибири такие избы с замками принято было палить без жалости. Потому, что замерзнуть в лесу - обидно. А замерзнуть под дверью запертого зимовья - обидно вдвойне. Но мы - не в Сибири :)
Утром встал за темно. Потому ,что не спалось.А больше делать было нечего. Вышли в сумерках.

Вскоре дошли до места. Вот они, воронки:









Ну а что от галереи осталось?. Разумеется подземный ход я не найду, но как то на местности она должна проявиться Начал от наших траншей. Сначала в сторону финских идет обычный ход сообщения.Извилистый. Рядом с ним ЖБОТ (железо-бетонная огневая точка) из сборных деталей.Толи разрушенный. Толи расползшийся от времени.




Через 40 метров - еще один


От него характер хода меняется. Выемка на поверхности земли , идущая в сторону воронок , становится практически прямой, точнее идет по небольшой дуге
.
Копать такой ход открытым не могли. Бессмысленно с военной точки зрения ( легко простреливается).Да и финны бы не дали. Стало быть выемка - провалившаяся подземная галерея. Рядом с воронками по ходу галереи просматривается какой то прямоугольный контур.
Толи часть конструкции галереи. Толи сооружение построено позже, "в порядке закрепления".


К этому контуру от берега реки подходит еще одна выемка, похожая на размытый ход сообщения.



От проволочного заграждения перед финскими окопами практически ничего не осталось, кроме рваной колючки проглядывающей среди брусничника и пятен лишайника.

Дальше финская траншея. Пошел вдоль нее. Траншеи с ячейками, прямоугольные насыпи блиндажей. Местами сохранились колья с проволокой и истлевшие рогатки.
Лес становится сырее. Сохранность деревоземляных укреплений лучше. Но в целом все как обычно и малоинтересно .
Наконец в одном месте набрел на нечто интересное. Еще один ЖБОТ. Под ковром растительности он выглядел вот так



Неискушенный путешественник мимо пройдет и не заметит.

Но если вскрыть растительный ковер можно увидеть такой артефакт

Железобетонный колпак стоял на деревянном основании ,которое сгнило и колпак завалился.

Характер местности изменился.Мы вышли на сухую гряду. Возле тропинки увидел вот такие штуки.



Немецкие противотанковые мины

Выглядят довольно грозно.Особенно та, что со взрывателем. Но вообще то это пустые корпуса, вскрытые как консервные банки.
На гряде - целый военный лагерь был. От него в болото уходят насыпные траншеи. Световой день короток и надо возвращаться. Поворачиваю от финских позиций в сторону наших. И вскоре вижу идущий через лес линию укреплений. Они выглядят как вал, петляющий между деревьями. Высота вала до сих пор в рост человека. Этот вал - бруствер траншеи. Но пожалуй и танк через него не перелезет.
Вдоль нашей траншеи вышел опять к реке, а потом и к зимовью.
Ночуем вторую ночь. А утром тронулись к дому. Осенний лес присыпало первым снежком, который впрочем тает. Шлепаем по лесной тропе. По плану у меня еще одно место надо посетить.

На берегу реки притаилась вот такая байда.




Это финский пулеметный колпак.



После того как Красная армия все же прорвала линию Маннергейма , а немцы - линию Мажино военным теоретикам стало ясно , что строительство больших ( и дорогих) ДОТов себя не оправдывает. Атакующие пробивают линию укреплений на узком участке. Несколько дотов ,противостоящих атакам рано или поздно разрушаются. Их долбит тяжелая артиллерия .Или подрывают штурмовые группы саперов. Доты на других участках , после прорыва, достаются врагу иногда и не выстрелив ни разу. Учитывая опыт Зимней войны финны перешли к строительству на рубежах обороны так называемой "фортификационной пыли" - большого количества небольших, дешевых сооружений, незаметных на местности, трудноуязвимых для средств поражения в силу маленького размера и маскировки . В такой системе сооружений противник должен увязнуть неся большие потери и расходую ресурсы.
Финны разработали несколько типов стальных пулеметных колпаков , которые ставили в бетон и в дерево-земляные сооружения. По берегам Свири их было натыкано довольно много. Местные жители окрестили их :"каска Маннергейма". За время ,прошедшее с войны часть из них исчезла, став добычей охотников за металлоломом. Но часть сохранилась до настоящего времени. Один такой колпак , найденный мной в другом месте вот в таком виде
,
теперь стоит в музее.


Этот колпак очевидно стоял в дерево-земляном сооружении , которое сгнило практически без следа. Что то вроде этого



А колпак под собственной тяжестью ушел в землю. Я наткнулся на него лет пятнадцать назад.Последний раз был возле него назад лет десять. Поэтому в этот раз довольно долго искал. Но все же нашел.
Внутри сохранился пулеметный станок (смазывай ,ставь "Максим" - и вперед!) трубы для подвода воды к пулемету и переговорная труба, выходящая метрах в пяти в окоп.

( Впрочем это отдельная тема и я к ней, даст Бог, еще вернусь)

Программу выполнил.Дальше шлепаем домой.



Дома обдумываю результаты, сравниваю увиденное с документами. И что то у меня " не идет". Не складывается.

К отчету приложена схема.


А я увидел на местности вот это



На схеме воронка одна. А на местности две соразмерных. Правда на схеме указаны места подрыва двух удлиненных зарядов, произведенного одновременно с основным взрывом. Но удлиненный заряд вообще то это доска с закрепленными на ней шашками ВВ ( или труба наполненная ими же) которую пара бойцов подсовывает под проволочное заграждение, или кладет на минное поле. Если вторая воронка это последствия взрыва удлиненного заряда, то я - Папа Римский.
Далее: Направление галереи на схеме ( под углом к реке) не совпадает с наблюдаемой выемкой на местности ( параллельной реке).
И последнее: Рубеж на котором был произведен подрыв 31 мая 44 года был занят финнами в январе 44 го.После тактического отступления на 700 - 1000 м, проведенного конкретно на этом участке в январе 44 го "по причине слабости и уязвимости их позиции" ( как написано в наших отчетных документах).

Следы этого отступления (оставленная линия укреплений, существовавшая с 41 по январь 44 го) должны быть видны на местности. А я их не вижу. Кроме того "слабой и уязвимой" выглядит именно позиция ,перед которой был произведен подрыв. Позади финских траншей, метрах в 100, начинается обширное , хорошо просматриваемое болото. Один наш тактический успех ( захват участка траншей) - и финский фронт прорван, подходящие резервы из тыла оказываются на труднопроходимом болоте ,под кинжальным огнем. А оставшаяся линия обороны становится легко уязвимой для удара во фланг( вдоль траншей) и тыл.

Кроме того противостоящая наша линия укреплений выглядит весьма капитальной и долговременной, а не возведенной за несколько месяцев ( с января по май).

Можно конечно предположить ,что немасштабная схема не точна, и отчеты что то искажают.
Но все равно как то не клеится.

Поделился полученными результатами с участниками краеведческого форума. И тут коллега, дополняющий мои изыскания данными из финских ЖБД сообщает: "По финским данным две воронки перед обороной результат атак русских проведенных 13 и 19 сентября 43 го года"

Так! Действительно в отчетах и ЖБД мне попадалось упоминание об этой операции. Третьей ( она же первая) галерее. Я себе заметочку сделал и собирался заняться ее поисками (на местности и в документах ) позже.








По моей просьбе коллега выложил данные из финских документов

Цитата:
13.9.43
11.50 В 05.05 противник произвел взрыв явно сооруженной саперами мощной мины возле заграждений перед самым южным выступом Kippari. После подрыва образовалась воронка размерами примерно 20 х 30 м. Вокруг по краю воронки земляной вал высотой около метра. В заграждениях образовалась обширная дыра. Одновременно с этим противник выстрелил 5-дюймовых снарядов 50 шт, 3-дюймовых 300 шт, 500 выстрелов из минометов, 500 выстрелов из противотанковых орудий и два залпа ракетной артиллерии по 15-20 снарядов. Огонь был направлен по 400-метровому участку линии фронта. Группа захвата противника численностью около роты атаковала во время огневого налета, разделившись на два отряда, один прямо спереди,а второй через гряду, что проходит возле озерца. Наши караульные подняли тревогу, однако сигнальный провод оказался поврежден при артобстреле и противнику удалось достичь наших окопов, где завязался бой с выбежавшими из блиндажей. Противник отошел в 05.15, забрав с собой троих наших. Отходящий противник был обстрелян одним пулеметом с фланга. Наша артиллерия выстрелила в период 5.12-5.45 206 снарядов малого калибра и 24 среднего. О количестве нанесенных противнику потерь данных нет. Одновременно противник обстрелял командные пункты отряда Rasi и JP3.
Наши потери : 3 убитых, 2 раненых а также упомянутые ранее 3 пропавших без вести. Из пропавших один вероятно убит, так как найдена его кепка с двумя пулевыми отверстиями и следами крови.

14.9.43
05.44 В 19.15 отделение пулеметчиков заняло воронку от устроенного утром противником взрыва. Воронка, глубина которой достигает 8 метров, а диаметр 30, была пуста, не было никакого ведущего к ней хода сообщения или минной галереи в сторону противника. В 00.18 противник численностью около отделения приблизился к воронке, однако до 00.40 попытка была отбита артиллерийским, минометным и огнем из стрелкового оружия. В течение ночи нами был проделан ход сообщения до воронки, а по ее краю установлено цилиндрическое заграждение из колючей проволоки.
17.18 Установлено, что противник занимается землеройными работами между Свирью и воронкой у Карелки (вероятно что-то типа ... в направлении Kippari).

15.9.43
06.01 В 18.05 огнем нашей артиллерии и из минометов были прерваны землеройные работы противника на участке между Свирью и воронкой от взрыва. В 23.00 противник вновь был замечен за земляными работами в том же месте. В 23.45 двое наших при поддержке минометов совершили нападение на упомянутое место, забросив в траншею две противотанковые гранаты, при этом находящийся в траншее противник вероятно был уничтожен. Однако позже противник вновь возобновил работы.
17.02 Противник продолжил рытье хода сообщения до 11.00, при этом конец траншеи находился в 25-30 метрах от края воронки. С обеих сторон швыряют ручные гранаты.

16.9.43
06.00 В 22 часа наш боевой отряд на направлении Карелка в прибрежной местности при мощной поддержке артиллерии уничтожил путем подрыва вражеский бункер, от которого противник рыл траншею к воронке от взрыва. Противник понес потери, в особеннности от огня артиллерии. Ответным огнем противник выстрелил около 1150 снарядов и 800 мин.
12.00 Противник продолжает рыть ход сообщения в направлении воронки от взрыва.

17.9.43 Сегодня на нейтральной полосе обнаружено тело одного из трех пропавших без вести утром 13.9 (ег. Лааманен).

19.9.43 07.35 В секторе Карелка в 03.03 раздались два мощных взрыва. Сразу вслед за этим противник открыл ожесточенный артиллерийско-минометный огонь по Kippari и частично далее. Одновременно с этим противник неустановленной численности атаковал выступ Kippari. В завязавшейся перестрелке убито по меньшей мере трое солдат противника. Нашим огнем противник был рассеян. При этом было установлено, что противник взорвал рядом с воронкой от прошлого взрыва заряд, образовав еще одну воронку аналогичного размера.


А я занялся поисками информации в наших. И нашел. Подробный отчет. А когда глянул на приложенные схемы - все стало на свои места. На схемах и ЖБОТЫ присутствуют.И направление галереи совпадает.И воронки соразмерные (что то их даже много). И болото позади финских позиций
Схема операции 13.09.43
.
Схема операции 19.09.43



Я, руководствуясь "здравым смыслом" ( который говорил: Ну сколько же можно выкопать галерей на одном участке фронта? - Наверное одну!) принял "за основу" версию ,лежащую на поверхности: воронки + упоминание подрыва 31. 05.44 = одно и тоже событие.
Ан нет.
Ну теперь самая суть из отчета, направленного в отдел по изучению опыта войны.

Длина подземной галереи составила 120 м. Сечение 0,8 Х 1.20. Копали днем,т.к. ночью звук земляных работ был хорошо слышен. Значит и финнам тоже. Крепили галерею деревянными щитами, изготовленными в тылу. В окончании галереи , в 20-30 метрах от финских траншей было сделано Т-образное расширение ,куда и были заложены 2000 кг тола.
Сигналом к началу операции должен был послужить подрыв заряда. Атакующее подразделение сосредоточилось в траншеях.Головы замотали ватниками, дабы сберечь барабанные перепонки.
После взрыва разведчики бросились вперед, закидали плащ=палатками МЗП ( малозаметные препятствия - а попросту "колючку" накиданную или натянутую на бруствере финской траншеи) и ворвались в финские траншеи. Было захвачено шесть финнов , все раненные. До своих траншей живыми дотащили только двух, остальные умерли на нейтральной полосе. Тут можно предположить разное, но финны о том, что найденные на "нейтралке" тела их убитых товарищей имеют следы добивания ничего не пишут. Было бы - наверное не преминули бы упомянуть.

Вообще по потерям .
По нашим данным : "до 50 человек" во время боя в траншее + подходящее их тыла финское подразделение накрыто залпом ГМ ( "Катюш") и "все осталось на поле боя".
У нас - один смертельно ранен ( т. е. не оставлен на поле боя, а умер на своих позициях. Видимо это важно "для отчетности" ) два легкораненых.
По финским 3+1 (найден на другой день на "нейтралке") убиты, 2 раненых, 2 - пропали без вести ( в плену).

14 го финны предприняли контратаку. " По подрыву колпака" о котором отчитались финны - у нас "Пытались но не смогли. Оставив одного убитого и несколько пятикилограммовых зарядов тола"
В общем привирали обе стороны. Как сообщает коллега Bareek, по поводу "подрыва колпака" в других ЖБД у финнов следующее:
" Там много разных показаний от участников предприятия (многое плохо читаемо), но в общих словах типа того (просмотрел по-быстрому). Их накрыла своя артиллерия и они метались туда-сюда от нее по траншеям. В траншее дышать было нечем от песчаной пыли и продуктов взрывов. От песчаной пыли оружие пришло в нерабочее состояние. Противодействия противника (кроме артиллерии) не было вообще. Когда они добрались до некого крытого пулеметного гнезда с амбразурой (колпака ?) и забросали его гранатами, то обнаружили, что там внутри никого нет. Взорвать не смогли, т.к. входящие в группу подрывники где-то отстали. При очередном возвращении пулеметчик оказался на месте и ничего с ним сделать не смогли. В "бункере " (который тоже забросали гранатами) тоже никого не оказалось и он еще до них был сильно порушен артиллерией ("бревна дыбом"). Зарядов у присутствующих по-прежнему не оказалось. Командир велел сторожить бункер и убежал искать саперов. Его и саперов прождали минут 15 и пошли назад, по дороге обнаружили того мертвым.. При втором (?) посещении саперы с 5-кг зарядами на этот раз оказались рядом и у них даже был при себе бикфордов шнур, но потеряли человека, у которого были детонаторы. Снова потоптались и пошли к себе".

На конкретном участке фронта все пришло в движение. Наши начали копать ход сообщения к воронке. Финны пытались воспрепятствовать . Потом наши услышали шум земляных работ и решили, что финны тоже копают в нашу сторону. Решили провести еще одну операцию. Названную "незначительной". По достигнутому результату.
19 го были взорваны еще три фугаса , два по 1000 кг и один в 800 кг. Без подробностей ( Тут какая то неясность. Воронки две и еще одна выемка ,которую можно квалифицировать как расплывшуюся воронку)

В общем взорвали. Атаковали. А финнов в траншее не обнаружили. Зато сами попали под ураганный огонь. В результате потери. Двое убитых. Двое раненых.
( Вообще когда читаешь в первичных документах о потерях -становится немного не по себе. Это же не в кино артист упал на поле боя. А реальный человек убит. И пошли похоронки в чьи то семьи.)


Конечный тактический результат. Финны отступили с этого участка фронта, оставив нам по большей части болото. И уже на новом рубеже наши саперы взялись копать новую галерею. Где 31 мая 44 года было взорвано 9 (!) тонн взрывчатки. Последствия этого взрыва на местности я еще не нашел. А ведь был рядом.
Ну об этом - в другой раз.